Рамповые проверки воздушных судов

Общие положения 1. Порядок оформления инспекторских заданий при проведении проверки воздушных судов, осуществляющих полеты над территорией или за пределы территории Российской Федерации, на борту воздушного судна в пределах стоянки воздушного судна в целях установления действительности находящихся на борту воздушного судна документов членов экипажа, оценки технического состояния воздушного судна и его оборудования рамповая проверка и при участии в составе экипажей транспортных средств в качестве проверяющего при осуществлении мероприятий по контролю и надзору на внутренних и международных воздушных линиях маршрутах далее - Порядок разработан во исполнение подпунктов "ж" и "з" пункта 4 Положения о полномочиях должностных лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, осуществляющих контрольные надзорные функции, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 9 июня г. N Собрание законодательства Российской Федерации, , N 25, ст. Настоящий Порядок устанавливает процедуру оформления инспекторских заданий при проведении проверки воздушных судов, осуществляющих полеты над территорией или за пределы территории Российской Федерации, на борту воздушного судна в пределах стоянки воздушного судна в целях установления действительности находящихся на борту воздушного судна документов членов экипажа, оценки технического состояния воздушного судна и его оборудования рамповая проверка и при участии в составе экипажей транспортных средств в качестве проверяющего при осуществлении мероприятий по контролю и надзору на внутренних и международных воздушных линиях маршрутах далее - мероприятия по контролю и надзору на внутренних и международных воздушных линиях при выполнении полетов. Целью оформления инспекторских заданий и их результатов является проведение контрольно-надзорных мероприятий по проверке исполнения юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями при осуществлении своей деятельности требований, установленных законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации в области гражданской авиации, и закрепление результатов проведенных указанных мероприятий.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Ространснадзор за неделю выявил 56 нарушений в сфере воздушного транспорта Поделиться: Москва. АвиаПорт - Ространснадзор со 2 по 9 сентября провел 18 инспекторских проверок соблюдения требований воздушного законодательства в деятельности авиакомпаний и авиапредприятий, 57 рамповых проверок воздушных судов и 20 дополнительных инспекторских проверок по задержкам отправления пассажиров, обращениям граждан, в соответствии с постановлением правительства РФ, а также совместные проверки с другими надзорными органами, говорится в сообщении ведомства.

ИНТЕРФАКС — Авиакомпания "Когалымавиа" в установленные сроки представила Ространснадзору приказы о приостановке эксплуатации всех своих А на время проверок и "корректирующих мероприятий", "с учетом информации о внезапном разрушении конструкции воздушного судна" в Египте "в крейсерском полете на большой высоте". При этом федеральная служба отмечает, что самолеты "Когалымавиа" взяты в лизинг в Ирландии, зарегистрированы на ее территории и должны проходить техническое обслуживание в организациях, одобренных European Aviation Safety Agency EASA, Европейское агентство авиационной безопасности. Инспекторы Ирландии обязаны осуществлять периодическую проверку технического состояния судна", — отмечает Ространснадзор.

EASA анализирует ценность инспекций

Версия для печати 16 октября Объявление о проведении конкурса на замещение вакантных должностей федеральной государственной гражданской службы в центральном аппарате Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация в Управлении летной эксплуатации консультант отдела сертификации эксплуатантов квалификационные требования к должности: высшее образование; без предъявлений требований к стажу государственной гражданской службы работы по специальности ; к знаниям, необходимым для исполнения должностных обязанностей: знание законодательства Российской Федерации применительно к исполнению своих должностных обязанностей, в том числе Воздушного кодекса Российской Федерации далее ВК РФ , федерального законодательства в области государственной гражданской службы Российской Федерации, Федеральных авиационных правил ФАП , утвержденных приказом Минтранса России от В должностной регламент ведущего консультанта отдела высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации Авиационных учебных центров и авиационной медицины Управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта включены обязанности по участию в рассмотрении заявок юридических лиц на сертификацию авиационных учебных центров по подготовке авиационного персонала на воздушные суда иностранного производства, эксплуатирующиеся в Российской Федерации, по участию в сертификационных комиссиях по проверке российских и зарубежных авиационных учебных центров.

В должностной регламент ведущего консультанта отдела высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации Авиационных учебных центров и авиационной медицины Управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта включены обязанности по участию в рассмотрении заявок юридических лиц на сертификацию авиационных учебных центров по подготовке авиационного персонала на воздушные суда иностранного производства, эксплуатирующиеся в Российской Федерации; по участию в сертификационных комиссиях по проверке российских и зарубежных авиационных учебных центров.

Воздушного кодекса Российской Федерации, знание положений Приложения 13 к Чикагской конвенции года, знание Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, постановление Правительства Российской Федерации от 18 июня г.

В должностной регламент консультанта отдела управления безопасностью полетов включены обязанности: по организации и проведению инспекционных проверок территориальных органов Росавиации, юридических и физических лиц, осуществляющих перевозочную деятельность, по контролю над работой автоматизированной системы комплексного анализа результатов проверок воздушных судов российских и зарубежных авиакомпаний, по обобщению докладов структурных подразделений Росавиации и территориальных управлений о результатах инспекционных проверок, по контролю своевременности ввода в массив системы комплексного анализа результатов проверок воздушных судов российских и зарубежных авиакомпаний данных входных документов и др.

Воздушного кодекса Российской Федерации, знание положений Приложения 13 к Чикагской конвенции года, знание постановления Правительства Российской Федерации от В должностной регламент специалиста-эксперта отдела регулирования пассажирских перевозок включены обязанности по участию в организации приема граждан, своевременном и полном рассмотрении их обращений, поданных в устной или письменной форме, принятии по ним решений и направлении ответов в установленный законодательством Российской Федерации срок, подготовке проектов служебных документов по направлениям деятельности отдела регулирования пассажирских перевозок, по выполнению иных функций по поручению начальника отдела регулирования пассажирских перевозок Управления регулирования перевозок и др.

Право на участие в конкурсе имеют граждане Российской Федерации, достигшие возраста 18 лет, владеющие государственным языком Российской Федерации и соответствующие установленным законодательством Российской Федерации о государственной гражданской службе квалификационным требованиям к вакантной должности государственной гражданской службы.

В число квалификационных требований к должностям гражданской службы входят требования к уровню образования, стажу гражданской службы государственной службы иных видов или стажу опыту работы по специальности, профессиональным знаниям и навыкам, необходимым для исполнения должностных обязанностей.

Претенденты на замещение вышеуказанных должностей должны соответствовать квалификационным требованиям к профессиональным знаниям и навыкам, установленным приказом Росавиации от Гражданин государственный гражданский служащий не допускается к участию в конкурсе в связи с его несоответствием квалификационным требованиям к вакантной должности гражданской службы, а также в связи с ограничениями, установленными законодательством Российской Федерации о государственной гражданской службе для поступления на гражданскую службу и ее прохождения.

Должности гражданской службы, объявленные для замещения по конкурсу, содержатся в структурных подразделениях центрального аппарата Росавиации г.

Порядок выплаты и размеры денежного содержания установлены Указом Президента Российской Федерации от Условия прохождения гражданской службы установлены Федеральным законом от Гражданин, изъявивший желание участвовать в конкурсе, представляет в Росавиацию следующие документы: - личное заявление; - собственноручно заполненную и подписанную анкету по форме, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от При направлении документов почтой заверение копий документов о профессиональном образовании является обязательным.

Центральный аппарат — Формы документов. Гражданский служащий, изъявивший желание участвовать в конкурсе в государственном органе, в котором он замещает должность гражданской службы, подает заявление на имя представителя нанимателя. Гражданский служащий, изъявивший желание участвовать в конкурсе в ином государственном органе, представляет в этот государственный орган заявление на имя представителя нанимателя и собственноручно заполненную, подписанную и заверенную кадровой службой государственного органа, в котором гражданский служащий замещает должность гражданской службы, анкету с приложением фотографии.

Несвоевременное представление документов, представление их не в полном объеме или с нарушением правил оформления без уважительной причины являются основанием для отказа гражданину в их приеме.

Документы для участия в конкурсе принимаются с 17 октября г. Москва, Ленинградский проспект, д. Контактные телефоны: , Для получения разового пропуска в Управление государственной службы и кадров необходимо предъявить паспорт гражданина Российской Федерации или другой удостоверяющий личность документ. Решение о дате и времени проведения второго этапа конкурса будет принято после проверки достоверности сведений, представленных претендентами на замещение вакантной должности гражданской службы.

Предполагаемые дата и место проведения конкурса — 23 ноября г. При проведении конкурса конкурсная комиссия оценивает кандидатов на основании представленных ими документов об образовании, прохождении гражданской или иной государственной службы, осуществлении другой трудовой деятельности, а также на основе конкурсных процедур с использованием методов оценки профессиональных и личностных качеств кандидатов, включающих написание реферата, тестирование по вопросам, связанным с выполнением должностных обязанностей по вакантной должности государственной гражданской службы, на замещение которой претендуют кандидаты, индивидуальное собеседование.

В тесты включены вопросы, касающиеся знания Конституции Российской Федерации, законодательства Российской Федерации о противодействии коррупции, о федеральной государственной гражданской службе, о работе с обращениями граждан, а также вопросы, связанные с выполнением должностных обязанностей по вакантной должности гражданской службы, на замещение которой претендуют кандидаты.

Гражданам гражданским служащим , допущенным к участию в конкурсе, не позднее чем за 15 дней до начала второго этапа конкурса будут направлены сообщения о дате, месте и времени его проведения. Сообщения о результатах конкурса направляются в письменной форме кандидатам в 7-дневный срок со дня его завершения.

Центральный аппарат. Расходы, связанные с участием в конкурсе проезд к месту проведения конкурса и обратно, наем жилого помещения, проживание, пользование услугами средств связи и другие , осуществляются кандидатами за счет собственных средств.

Ространснадзор проверяет воздушные суда авиакомпании «Когалымавиа»

Авиакомпания осуществляла регулярные рейсы из Дагестана в Москву, Санкт-Петербург, периодически выполнялись полёты в Стамбул, ОАЭ и паломнические рейсы на хадж. Федеральная антимонопольная служба неоднократно уличала авиакомпанию в злоупотреблении доминирующим положением, однако до суда дело дошло лишь в середине декабря года [1]. Отзывы пассажиров о ценах на билеты, качестве оказываемых услуг и состоянии самолетов в подавляющей части носили недовольный характер [2] [ неавторитетный источник? Комиссией установлено, что на потерпевшем катастрофу самолёте были установлены контрафактные детали. В ходе рамповых проверок воздушных судов, проведенных инспекторами SAFA во время Хаджа и связанными с этим праздником перевозками паломников в Мекку, выявлены грубые нарушения в обеспечении безопасности полётов, отсутствие своевременного реагирования руководства авиакомпании на замечания, полученные в зарубежных аэропортах. Деятельность компании высокоубыточна, дебиторская задолженность на декабрь года составляет более миллионов рублей. Предполагается подача апелляции.

«Татарстан» и «Якутия» вновь получили доступ в Евросоюз

Благодаря снятию ограничений авиакомпании смогут выполнить свои новогодние чартерные цепочки. Напомним, что 2 ноября года Росавиация ввела ограничения на полеты этих перевозчиков в страны Европейского союза ЕС в связи с неудовлетворительными результатами рамповых проверок воздушных судов инспекторами европейских авиавластей. Стоит отметить, что ограничения были введены лишь в отношении некоторых самолетов этих авиакомпаний. Похоже, с допуском Росавиации снимается самый главный вопрос: кто будет возить туристов на Новый год? Как пояснили в Росавиации, после введения ограничений данные авиакомпании провели содержательную работу по устранению выявленных замечаний. Результаты были доведены представителями Росавиации в Брюсселе руководству Директората по транспорту и мобильности Европейской комиссии. Вместе с тем, ФАВТ советует перевозчикам не расслабляться и уже направил в данные авиакомпании директивы с требованием проводить обязательный контроль готовности экипажей, а также технического состояния воздушных судов на соответствие международным стандартам перед выполнением каждого рейса в аэропорты стран ЕС.

Ространснадзор проведет проверки лайнеров Flydubai в аэропортах РФ

Об этом рассказала журналистам Генеральный директор авиакомпании Ольга Плешакова. Думаю, что компания Boeing решит этот вопрос. У нас ест еще время, так как сроки поставки самолетов — середина года. Источник: AEX. В исследовании изучалась работа ведущих европейских воздушных гаваней. По данным ACI Europe Московский аэропорт Домодедово вошел в тройку наиболее динамично развивающихся аэропортов Европы, сообщает пресс-служба аэропорта.

Выявлены 17 нарушений в работе авиакомпании разбившегося Ан-28

Аварийно-спасательное оборудование Предписанное аварийно-спасательное оборудование, которое, как ожидается, в случае аварии будет использоваться или применяться экипажем или пассажирами, является доступным, надежным и легко распознаваемым, а методы его применения указываются с помощью четкой маркировки. Отсутствие срока годности проверки не обязательно означает их неисправность. Однако, если срок действия или дата проверки установлена, при ее просрочивании огнетушители считаются непригодными. Если огнетушителей несколько и некоторые из них неисправны, даже если они считаются дополнительными, то это основание для применения категории 3 корректирующих действий. Аварийно-спасательное оборудование Предписанное аварийно-спасательное оборудование, которое, как ожидается, в случае аварии будет использоваться или применяться экипажем или пассажирами, является доступным, надежным, легко распознаваемым, а методы его применения указываются с помощью четкой маркировки. Спасательное оборудование Самолет оснащается таким оборудованием, которое в максимальной степени обеспечивает экипажу и находящимся на борту людям возможность выживания в ожидаемых внешних условиях в течение обоснованного периода времени. Члены кабинного экипажа воздушного судна следят за тем, чтобы все лица на борту были ознакомлены с расположением и использованием: привязных ремней; аварийных выходов; спасательных жилетов, если они предусматриваются на борту; кислородного оборудования; и другого аварийно-спасательного оборудования индивидуального пользования, включая схемы действий пассажиров в аварийной обстановке.

Самолеты авиакомпании FlyDubai проверят после крушения Boeing

Там же отметили, что обычно рамповая проверка касается не всех самолетов иностранных лоукостеров, она проводится выборочно, но тщательно. При этом сейчас большое внимание уделяется авиакомпании FlyDubai, все ее самолеты проходят проверку инспекторов Ространснадзора в российских аэропортах. В ночь на 19 марта в аэропорту Ростова-на-Дону произошла катастрофа пассажирского Boeing , который принадлежал авиакомпании FlyDubai. При посадке самолет упал левее взлетно-посадочной полосы. На борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. В Ространснадзоре также подчеркнули, что проверки были и раньше и касались не только низкобюджетных авиаперевозчиков.

Госавианадзор – структура по контролю и надзору в сфере гражданской авиации

Соглашение между Правительством Российской Федерации и Советом Министров Боснии и Герцеговины о воздушном сообщении Москва, 19 ноября года Правительство Российской Федерации и Совет Министров Боснии и Герцеговины, именуемые в дальнейшем Сторонами, принимая во внимание, что Российская Федерация и Босния и Герцеговина являются участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в г. Чикаго 7 декабря г. Статья 2 Предоставление прав 1. Каждая Сторона предоставляет другой Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, в целях установления и эксплуатации назначенными авиапредприятиями международных воздушных линий по маршрутам, указанным в Приложении к настоящему Соглашению, которое является неотъемлемой частью Соглашения далее соответственно - договорные линии и установленные маршруты. Авиапредприятия, назначенные каждой Стороной при осуществлении международного воздушного сообщения по договорной линии на установленном маршруте, пользуются следующими правами: а совершать пролет над территорией государства другой Стороны без посадки; б совершать на территории государства другой Стороны остановки с некоммерческими целями; в совершать в дополнение к правам, указанным в настоящей статье, посадки на территории государства другой Стороны в пунктах, указанных для установленного в Приложении к настоящему Соглашению маршрута, с целью посадки и или высадки пассажиров, погрузки и или выгрузки почты и груза международного следования. Ничто в настоящей статье не должно рассматриваться как предоставление права назначенному авиапредприятию государства одной Стороны брать на борт пассажиров, груз и почту для их перевозки между пунктами на территории государства другой Стороны на условиях аренды или за вознаграждение. Маршруты полетов воздушных судов по договорным линиям и места пересечения государственных границ устанавливаются в соответствии с законодательством государства каждой Стороны. Технические и коммерческие вопросы, касающиеся полетов воздушных судов и перевозок пассажиров, груза и почты по договорным линиям, решаются по договоренности между назначенными авиапредприятиями и при необходимости представляются на одобрение авиационным властям государств Сторон.

Ространснадзор проведет рамповые проверки самолетов авиакомпании flydubai

Начальник Управления: 5. Главный государственный транспортный инспектор имеет право отменять решения предписания, постановления государственных транспортных инспекторов Управления. Государственный транспортный инспектор независимо от занимаемой должности, места нахождения и времени обязан в случае возникновения угрозы или события, угрожающего безопасному функционированию транспортного комплекса, оказывать помощь в предотвращении либо прекращении нарушения требований к безопасности на транспорте. Государственный транспортный инспектор осуществляет иные полномочия в установленной сфере деятельности, предусмотренные федеральными законами, актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации. Начальник Управления и его заместители, а также начальники отделов и их заместители и другие федеральные государственные гражданские служащие категории "специалисты" Управления, уполномоченные на осуществление контрольных надзорных функций, обладают полномочиями государственных транспортных инспекторов, пользуются правами государственного транспортного инспектора и несут установленную законодательством Российской Федерации ответственность.

Ространснадзор проведет проверки на самолётах FlyDubai

Версия для печати 16 октября Объявление о проведении конкурса на замещение вакантных должностей федеральной государственной гражданской службы в центральном аппарате Федерального агентства воздушного транспорта Росавиация в Управлении летной эксплуатации консультант отдела сертификации эксплуатантов квалификационные требования к должности: высшее образование; без предъявлений требований к стажу государственной гражданской службы работы по специальности ; к знаниям, необходимым для исполнения должностных обязанностей: знание законодательства Российской Федерации применительно к исполнению своих должностных обязанностей, в том числе Воздушного кодекса Российской Федерации далее ВК РФ , федерального законодательства в области государственной гражданской службы Российской Федерации, Федеральных авиационных правил ФАП , утвержденных приказом Минтранса России от В должностной регламент ведущего консультанта отдела высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации Авиационных учебных центров и авиационной медицины Управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта включены обязанности по участию в рассмотрении заявок юридических лиц на сертификацию авиационных учебных центров по подготовке авиационного персонала на воздушные суда иностранного производства, эксплуатирующиеся в Российской Федерации, по участию в сертификационных комиссиях по проверке российских и зарубежных авиационных учебных центров. В должностной регламент ведущего консультанта отдела высшей квалификационной комиссии, выдачи свидетельств, сертификации Авиационных учебных центров и авиационной медицины Управления летной эксплуатации Федерального агентства воздушного транспорта включены обязанности по участию в рассмотрении заявок юридических лиц на сертификацию авиационных учебных центров по подготовке авиационного персонала на воздушные суда иностранного производства, эксплуатирующиеся в Российской Федерации; по участию в сертификационных комиссиях по проверке российских и зарубежных авиационных учебных центров. Воздушного кодекса Российской Федерации, знание положений Приложения 13 к Чикагской конвенции года, знание Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации, постановление Правительства Российской Федерации от 18 июня г. В должностной регламент консультанта отдела управления безопасностью полетов включены обязанности: по организации и проведению инспекционных проверок территориальных органов Росавиации, юридических и физических лиц, осуществляющих перевозочную деятельность, по контролю над работой автоматизированной системы комплексного анализа результатов проверок воздушных судов российских и зарубежных авиакомпаний, по обобщению докладов структурных подразделений Росавиации и территориальных управлений о результатах инспекционных проверок, по контролю своевременности ввода в массив системы комплексного анализа результатов проверок воздушных судов российских и зарубежных авиакомпаний данных входных документов и др. Воздушного кодекса Российской Федерации, знание положений Приложения 13 к Чикагской конвенции года, знание постановления Правительства Российской Федерации от

Однако сейчас Европейское агентство по безопасности авиаперевозок EASA задалось вопросом, действительно ли эффективны существующие инспекционные программы, или же они просто превратились в бремя для перевозчиков. В результате стандартных проверок EASA выяснилось, что некоторые требования программы ACAM, а также указанные в ней ключевые элементы риска не находят одинакового применения во всех странах ЕС. Однако ряд вопросов, которые относятся к программе ACAM, до сих пор остаются открытыми. А иногда во время своих инспекций они сосредотачиваются исключительно на административной стороне", — говорит вице-президент по качеству TAP Maintenance and Engineering Хорхе Лейте. Инспекция занимает несколько часов, поэтому программа ACAM обходится авиакомпаниям в значительную сумму: перевозчикам приходится останавливать самолеты, иногда они возвращаются к полетам с задержкой.

Полезное видео: "Пусть меня научат". Комплекс наземного обслуживания полетов. Аэропорт "Симферополь".
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.